Poza wyróżnionym Janem G[ottliebem] Blochem w powstawanie kolei dąbrowskiej zaangażowanych było wiele osób zasłużonych w życiu gospodarczym i społecznym Królestwa Polskiego. Były to niekiedy postacie ze sfer polityczno-dworskich, jak margrabia Zygmunt Wielopolski, syn Aleksandra, ale większość stanowili przedsiębiorcy i bankierzy. Towarzystwo akcyjne kolei dąbrowskiej posiadało 41 udziałowców, w tym dwa banki rosyjskie. Większość akcjonariuszy dysponowała minimalną liczbą akcji, dającą przynajmniej jeden głos. Na 1824 głosy najwięcej posiadali: Jan Bloch (220), Maksymilian Jelinek (189), Zygmunt Wielopolski (188), Wilhelm Rau (167), Józef Kościelski (110), Aleksander Goldstand (100).
Do pozostałych należeli
m.in. Anna Scheibler (71) wdowa po Karolu, Wiktor Kronenberg (1) bratanek
Leopolda – głównego oponenta Jana Blocha, przedsiębiorca Władysław Laski (9),
grecki przedsiębiorca z Odessy Fiodor Rodokanaki (44), belgijsko-niemiecki
przedsiębiorca Georg Pastor (1), Mikołaj Rau (1) – brat Wilhelma z warszawskiej
firmy Lilpop, Rau i Loewenstein, książę Włodzimierz Czetwertyński (1), Rodryg
Potocki (1), przedstawiciel szlachty sandomierskiej i naczelnik powiatu
opatowskiego w czasie powstania styczniowego Stanisław Karski (22) oraz brat
Jana, Józef Bloch (11).
[...]
Źródło: "Dzieje kolei, która wciąż łączy. 140 lat drogi żelaznej iwangrodzko-dąbrowskiej 1885-2025", wystawa plenerowa, organizator Stacja Muzeum i Fundacja pamięci Jana Blocha
